Starker 1.600-Watt-Motor: kabelgebundener Elektromotor, der eine Schnittqualität liefert, die der eines Benzinmotors in nichts nachsteht.
GRIN-Mähsystem: patentierte Technologie „Schneiden, nicht sammeln“. Das Gras wird pulverisiert – kein Fangkorb nötig.
Benzin-Chassis Bauweise: Basiert auf dem gleichen verstärkten, heißlackierten Stahlrahmen wie die Benzinmodelle (kein Kunststoffgehäuse).
Stahlräder: Ausgestattet mit Stahlrädern und doppelten Kugellagern für Langlebigkeit und leichtes Schieben.
Wartungsarm: Vorteile des Elektroantriebs (leise, keine Abgase, kein Ölwechsel) kombiniert mit der Robustheit eines Profi-Mähers.
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